汽車傳感器在汽車電子控制系統中有著重要作用和快速增長的市場需求，世界各個國對理論研究、新材料的應用和新產品的開發都都非常重視。在未來的汽車用傳感器技術，都是向著微型化、多功能化、集成化和智能化發展。

微型傳感器基于從半導體集成電路技術發展而來的MEMS（微電子機械系統），微型傳感器是利用微機械加工技術將微米級的敏感元件、信號處理器、數據處理裝置封裝在一快芯片上，由于具有體積小、價格便宜、便于集成等特點，可以明顯提高系統測試精度。目前該技術逐漸成熟，可以制作各種能敏感和檢測力學量、磁學量、熱學量、化學量和生物量的微型傳感器。由于基于MEMS技術的微型傳感器在降低汽車電子系統成本及提高其性能方面的優勢，它們已開始逐步取代基于傳統機電技術的傳感器。

多功能化是指一個傳感器能檢測2個或者兩個以上的特性參數或者化學參數，從而減少汽車傳感器數量，提高系統可靠性。

集成化是指利用IC制造技術和精細加工技術制作IC式傳感器。

智能化是指傳感器與大規模集成電路相結合，帶有CPU，具有智能作用，以減少ECU的復雜程度，減少其體積，并降低成本。

總之，隨著電子技術的發展和汽車電子控制系統應用的日益廣泛，汽車傳感器市場需求將保持高速增長，微型化、多能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器，成為汽車傳感器的主流。